Name: Brogen 220kw-350kw Electric Motors Drivetrain Conversion Kit 2500Nm For Heavy Truck Distributed Rear Axle System 12-90T Vehicles
SKU: 5:8286917#78kw
Price: 1588381.38 BRL
Availability: InStock

Brogen 220kw-350kw Electric Motors Drivetrain Conversion Kit 2500Nm For Heavy Truck Distributed Rear Axle System 12-90T Vehicles

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TAMANHO: 78kw 78kw 110kw 430kw 150kw 180kw 250kw 315kw

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Descrição

Nome da marca: Nenhum

Origem: CN (Origem)

Químico Hign-em causa: Nenhum

Type: Permanent Magnet Synchronous

Voltage: 540VDC

Speed(RPM): 9500rpm

Product Name: 250kw 350kw heavy truck drivetrain conversion kit

Rated power: 2x80kw

Peak Power: 2x180kw

Rated voltage: 540VDC

Peak Speed: 9500rpm

Rated torque: 2x260Nm

Peak torque: 2x520Nm

Axle load: 13000kg

Cooling: Water Cooling

Protection level: IP67

Solução de trem de força para caminhões elétricos

1.Motor elétrico PMSM e controlador de motor (e caixa de velocidades)

*bateria correspondente personalizável

Modelo	Parâmetros do motor							Caixa de engrenagens
Modelo		Potência nominal/pico	Torque nominal/pico	Velocidade máxima	Nível de IP	Engrenagem V	Relação de velocidade
12T/TED3010S	110/210KW	500/1100Nm	4500 rpm	IP67/H	1/2	2.741/1.00
14-18T/ESTID7000S	100/200KW	500/1060Nm	3500 rpm	IP67/H	1/2/3/4	6.61/3.52/1.89/1.00
TZ400XS-120	120/200KW	1300/2800Nm	2500 rpm	IP67/H	/	/
TZ375XSS	250/410KW	1400/2800Nm	3500 rpm	IP68/H	/	/
25T/HED16000	180/300KW	850/1950Nm	3500 rpm	IP67/H	1/2/3/4	8.39/3.54/1.74/1.00
31-49T/HTED20000L2	250/380KW	1200/2400Nm	3500 rpm	IP67/H	1/2/3/4	8.39/3.54/1.74/1.00
55T/HED20000	270/405KW	1500/2400Nm	3500 rpm	IP67/H	1/2/3/4	8.39/3.54/1.74/1.00
60-90T/HTED20000H1	315/450KW	1650/2400Nm	3500 rpm	IP67/H	1/2/3/4	8.39/4.36/2.27/1.00
40-90T/250-360	250/360KW	1200/2400Nm	3.000 rpm	IP67/H	1/2/3/4/5/6	8.507/4.94/2.994/1.876/1.216/1.00
3H2800	330/450KW	1500/2800Nm	3500 rpm	IP67/H	/	/
3H4800	430/700KW	2720/4800Nm	3500 rpm	IP67/H	/	/

Caminhões Pesados 40T
motor e caixa de velocidades 2 em 1

1.Parâmetros do produto:

Potência nominal do motor: 250 KW;
Potência máxima do motor: 360 KW;
Torque nominal do motor: 600N.m;
Torque de pico do motor: 2500N.m
Velocidade máxima do motor: 3500 rpm;
Velocidade nominal do motor: 1492 rpm;
Relação de transmissão: 8.507/4,943/2.994/1.876/1.2I6/1
Mecanismo de mudança: dispositivo pneumático de mudança direta AMT;
Decolagem de potência: modelo QH50, relação total de velocidade de saída: 1,67, torque de saída 50ON.m

2.O método de resfriamento do motor é resfriamento a água, o fluxo de água é de 35-40L/min e a temperatura de entrada de água é ≤65�;

Caminhão pesado 30T ~ 44T
Sistema de trem de força três em um

Integração três em um de motor, caixa de câmbio e TCU, que ocupa um espaço pequeno e é leve.
Carga nominal do eixo: 5000kg
Forma do motor: PMSM
Potência nominal: 200kW
Potência máxima: 300kW
Torque máximo: 20.000 Nm
Velocidade máxima: 2800 rpm
Relação de transmissão: 8.507/4,943/2.994/1.876/1.216/1
Torque máximo de saída: 500 Nm
Peso Total: 537kg

Controlador do motor: Integrado
Forma de transmissão: AMT de deslocamento pneumático de contraixo duplo de 6 velocidades
Proteção: IP68

trem de força para caminhões pesados 31T ~ 55T
Caixa de velocidades rápida de 6 velocidades

Tensão nominal: 600VDC
Forma do motor: PMSM
Potência nominal: 250kW
Potência máxima: 360kW Torque nominal: 1200Nm
Torque máximo: 2400 Nm
Velocidade máxima: 3.000 rpm (o limite de velocidade pode ser feito de acordo com a demanda)
Máx.par de entrada permitido: 2400Nm
Tomar relação de velocidade de potência: 1,67
Velocidade máxima: 2800 rpm
Peso total do sistema: 614kg

EngrenagemV: 1/2/3/4/5/6
Relação de velocidade: 8,507/4,94/2.994/1,876/1,216/1

Controlador do motor

Capacidade nominal/pico: 270/450kVA
Corrente de entrada CC nominal: 466A
Corrente de saída nominal: 380A
Corrente de saída de pico 690A
Método de resfriamento: refrigerado a água
Eficiência nominal da unidade: ≥98%
Faixa de tensão de entrada: DC400V (ponto de subtensão) ~ DC750V (ponto de sobretensão)

Faixa de frequência de saída: 0,00 ~ 600 Hz
Dimensões: 612mm*448,5mm*159mm

2.Solução de trem de força de eixo elétrico

Soluções de eixo eletrônico

Parâmetros do motor PMSM

Modelo

Potência nominal/pico (KW)

Torque nominal/pico (N.m)

Velocidade máxima (rpm)

Tensão nominal (VDC)

Carga nominal do eixo (KG)

Máx.Velocidade da roda (rpm)

Relação de engrenagem

Eixo distribuído 13/16T

2x80/2x180

2x260/2x520

9500

540

13000

620

49.4/15.3

SEQ 13B

120-150/250

360/750

8500

13000

50.528/15.519

SEQ 16

120-150/250

285/450

8500

16000

111.532/53.967/29.045/1

HDE260

78/180

210/520

11000

438

13000

22.823

Casos de projetos

Show de fábrica

Sistema de bateria

1.Sistema de bateria de energia EV

Parmâmetros	Caixa C
Dimensión	1060630240	1060630240	1060630240	1060630240	1060630240
Célula da bateria	105Ah	173Ah	230Ah	280Ah	304Ah
Número paralelo da série	2P48S	1P63S	1P48S	1P36S	1P36S
Capacidade do sistema	210Ah	173Ah	230Ah	280Ah	304Ah
Tensão nominal do sistema	153,6 V	202,86V	153,6 V	115,2V	115,2V
Potência do sistema KWh	32,256KWH	35,095KWH	35,328KWH	32,256KWH	35.020KWH
Parmâmetros					Sistema de bateria de energia
Potência do sistema					282,62kWh	350,21kWh	420kWh
Esquema de correspondência					2P192S	2P180S	2P216S
Tensão nominal					614,4V	576V	691V
Capacidade nominal					460Ah	608Ah	608Ah
Esquema de bateria					8 caixas de bateria	10 caixas de bateria	12 caixas de bateria
Dimensión					1060630240mm	1060630240mm	1060630240mm
Modo de aquecimento					Filme de aquecimento/sistema de refrigeração a água

2.Sistema independente de gerenciamento térmico de bateria (BTMS)

Produtos de acionamento auxiliar

Bomba de direção hidráulica elétrica
Tensão nominal	380 VCA	380 VCA
Potência nominal	3 kW	4 kW
Potência de pico	6 kW	10,75 kW
Corrente nominal	7,5A	7,4A
Corrente de pico	15A	19,2A
Velocidade nominal	1500 r/min	1200 r/min
Velocidade máxima	/	1281 r/min
Frequência nominal	100 Hz	80 Hz
Frequência de pico	/	85,4 Hz
Torque nominal	19,1N.m	34,2N.m
Torque de pico	38N.m	85,6Nm
Coeficiente de torque	/	3.53N•m/A
Proteção	IP 67	IP 67
Eficiência nominal	92%	92%
Método de resfriamento	Resfriamento de ar	Resfriamento de ar
Indutância do eixo D (20°C)	7,3mH	12,5mH

Compressor de freio de ar elétrico
Potência nominal	3kw	4kw
Tensão nominal	300VAC
Corrente nominal	6,9A	8,6A
Velocidade nominal	1500rpm
Torque nominal	19.1N •m	25,5Nm
Frequência nominal	100 Hz
Indutância do eixo D (20°C)	7,3mH	8,1mH
Deslocamento rodado	250L/min	400L/min
Número de pares de pólos	4
Pressão nominal	1,0Mpa
Eficiência nominal	92%
Classe de proteção	IP67/H

Unidade Inversor Auxiliar

Bomba de óleo DC/AC, bomba de ar DC/AC e controlador de energia auxiliar 3 em 1 DCDC

Controlador DCAC da bomba de direção/bomba de freio
Tensão de entrada (Baixa pressão)	12VDC/24VDC (9V~36VDC)
Tensão de entrada (Alta pressão)	380VCC (220V~500VDC)	540 VCC (400V~750VDC)	540 VCC (400V~750VDC)
Frequência de tensão de saída	Trifásico 220VAC.50Hz			Trifásico 380VAC.50Hz
Potência (kW)	2.2/3,7/5,5KW	2.2/3,7/5,5KW	2.2/3,7/5,5KW
Corrente nominal (A)	9/13/25A	9/13/25A	5,5/9/13A
Corrente de pico (A) 60s	18/26/50A	18/26/50A	11/18/26A
Conversor DCDC
Tensão de entrada (Baixa pressão)			12VDC (9V~18VDC)	24 VCC (15V ~ 36VDC)
Tensão de entrada (Alta pressão)			380VCC (220V~500VDC)	380VCC (220V~500VDC)
Tensão de entrada (Alta pressão)				540 VCC (400V~750VDC)	540 VCC (400V~750VDC)
Tensão de saída			14 VCC	27,5VDC/27VDC
Potência (kW)			1,5KW	3KW
Corrente nominal (A)			107A	110A
Corrente de pico (A) 60s			128A	125A
Proteção contra sobrecorretas (A)			128A	125A
Proteção contra subtensão (VDC)			195V	190V
Tensão de controle			12VDC/24VDC
Método de controle			Habilitar o controle	Alto nível efetivo padrão (alto e baixo nível podem ser configurados)
Método de controle				Controle CAN	DCDCCAC*2 Aceitar controle CAN

Perfil da empresa

Perguntas frequentes

Q1: O comprimento do seu eixo traseiro pode ser personalizado de acordo com as necessidades do cliente?
R: Sim.Normalmente um ajuste razoável do comprimento por nossa base existente é aceitável.
Q2: Para quais modelos de veículos elétricos os seus produtos de eixo traseiro são adequados?
R: Nossos eixos de motor podem ser adaptados a veículos elétricos que variam de caminhões leves totalmente carregados de 1,5T-5,5T, caminhões pesados 13T-40T+, ônibus de 6m-18m e trens de 18m+.

Para caminhões pesados, nossos motores de eixo traseiro têm as seguintes vantagens�
1.O controle ativo de potência distribuído torna o trailer de tração tão estável quanto uma EMU de trilho de alta velocidade, sem cintilação na cauda ou
capotamento;
2.Pode aumentar a velocidade de execução e melhorar a eficiência operacional;
3.A taxa de utilização do atrito da superfície da estrada é bastante melhorada, o que reduz o desgaste dos pneus;
4.A potência de saída de todo o veículo é modularizada, o que pode ser aumentado ou diminuído de acordo com a demanda;
5.Ao combinar com os tratores de combustível existentes, os trens podem obter uma configuração híbrida, o que pode não apenas economizar energia e
reduzir as emissões, mas também reduzir os custos iniciais de compra do carro dos clientes.

1 x de R$1.588.381,38 sem juros		Total R$1.588.381,38
2 x de R$874.483,37		Total R$1.748.966,74
3 x de R$591.460,28		Total R$1.774.380,84
4 x de R$448.082,38		Total R$1.792.329,55
5 x de R$361.928,58		Total R$1.809.642,91
6 x de R$303.169,06		Total R$1.819.014,36
7 x de R$260.358,40		Total R$1.822.508,80
8 x de R$229.957,91		Total R$1.839.663,31
9 x de R$205.677,74		Total R$1.851.099,66
10 x de R$185.777,08		Total R$1.857.770,86
11 x de R$170.404,44		Total R$1.874.448,87
12 x de R$156.707,06		Total R$1.880.484,72

Brogen 220kw-350kw Electric Motors Drivetrain Conversion Kit 2500Nm For Heavy Truck Distributed Rear Axle System 12-90T Vehicles

Descrição

1.Motor elétrico PMSM e controlador de motor (e caixa de velocidades)

Caminhões Pesados 40T motor e caixa de velocidades 2 em 1

Caminhão pesado 30T ~ 44T Sistema de trem de força três em um

trem de força para caminhões pesados 31T ~ 55T Caixa de velocidades rápida de 6 velocidades

Controlador do motor

2.Solução de trem de força de eixo elétrico

1.Sistema de bateria de energia EV

2.Sistema independente de gerenciamento térmico de bateria (BTMS)

Produtos similares

Caminhões Pesados 40T
motor e caixa de velocidades 2 em 1

Caminhão pesado 30T ~ 44T
Sistema de trem de força três em um

trem de força para caminhões pesados 31T ~ 55T
Caixa de velocidades rápida de 6 velocidades